વૃદ્ધોએ વ્હીલચેર કેવી રીતે ખરીદવી જોઈએ અને કોને વ્હીલચેરની જરૂર છે.

ઘણા વૃદ્ધ લોકો માટે, વ્હીલચેર્સ તેમના માટે મુસાફરી કરવા માટે એક અનુકૂળ સાધન છે. ગતિશીલતાની સમસ્યાઓ, સ્ટ્રોક અને લકવોવાળા લોકોને વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. તો વ્હીલચેર્સ ખરીદતી વખતે વૃદ્ધોએ શું ધ્યાન આપવું જોઈએ? સૌ પ્રથમ, વ્હીલચેરની પસંદગી ચોક્કસપણે તે હલકી ગુણવત્તાવાળા બ્રાન્ડ્સ પસંદ કરી શકતી નથી, ગુણવત્તા હંમેશાં પ્રથમ હોય છે; બીજું, વ્હીલચેર પસંદ કરતી વખતે, તમારે આરામ સ્તર પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ગાદી, વ્હીલચેર આર્મરેસ્ટ, પેડલ height ંચાઇ, વગેરે એ બધા મુદ્દાઓ છે જેને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ચાલો વિગતો પર એક નજર કરીએ.

વૃદ્ધ વ્હીલચેર (1)

વૃદ્ધો માટે યોગ્ય વ્હીલચેર પસંદ કરવાનું સારું છે, તેથી વ્હીલચેર પસંદ કરતી વખતે વૃદ્ધોએ નીચેના પાસાઓનો સંદર્ભ લેવો જોઈએ:

1. વૃદ્ધો માટે વ્હીલચેર કેવી રીતે પસંદ કરવી

(1) પગ પેડલ height ંચાઇ

પેડલ જમીનની ઉપર ઓછામાં ઓછું 5 સે.મી. જો તે એક ફૂટરેસ્ટ છે જે ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય છે, ત્યાં સુધી વૃદ્ધો બેસે ત્યાં સુધી ફૂટરેસ્ટને સમાયોજિત કરવું વધુ સારું છે અને જાંઘના આગળના તળિયાના 4 સે.મી. સીટ ગાદીને સ્પર્શતા નથી.

(2) હેન્ડ્રેઇલ height ંચાઇ

વૃદ્ધો બેસીને પછી 2.5 સે.મી.

આર્મરેસ્ટ્સ ખૂબ વધારે છે, અને ખભા થાક માટે સરળ છે. વ્હીલચેરને દબાણ કરતી વખતે, ઉપલા હાથની ત્વચાના ઘર્ષણનું કારણ બને છે. જો આર્મરેસ્ટ ખૂબ ઓછું હોય, તો વ્હીલચેરને દબાણ કરવાથી ઉપરના હાથને આગળ ઝુકાવવાનું કારણ બની શકે છે, જેનાથી શરીરને વ્હીલચેરમાંથી ઝુકાવવું પડે છે. લાંબા સમયથી આગળ ઝૂકવાની સ્થિતિમાં વ્હીલચેરનું સંચાલન કરવાથી કરોડરજ્જુના વિરૂપતા, છાતીનું સંકોચન અને ડિસપ્નીયા થઈ શકે છે.

()) ગાદી

વ્હીલચેરમાં બેસતી વખતે વૃદ્ધોને આરામદાયક લાગે તે માટે અને બેડસોર્સને અટકાવવા માટે, વ્હીલચેરની સીટ પર ગાદી મૂકવી શ્રેષ્ઠ છે, જે નિતંબ પર દબાણને વિખેરી શકે છે. સામાન્ય ગાદીમાં ફીણ રબર અને હવા ગાદી શામેલ છે. આ ઉપરાંત, ગાદીની હવા અભેદ્યતા પર વધુ ધ્યાન આપો અને પથારીને અસરકારક રીતે અટકાવવા માટે તેને વારંવાર ધોઈ લો.

()) પહોળાઈ

વ્હીલચેરમાં બેસવું એ કપડાં પહેરવા જેવું છે. તમારે તે કદ નક્કી કરવું આવશ્યક છે જે તમને બંધબેસે છે. યોગ્ય કદ બધા ભાગોને સમાનરૂપે તાણમાં લાવી શકે છે. તે માત્ર આરામદાયક જ નથી, પરંતુ ગૌણ ઇજાઓ જેવા પ્રતિકૂળ પરિણામો પણ અટકાવી શકે છે.

જ્યારે વૃદ્ધો વ્હીલચેરમાં બેઠા હોય, ત્યારે હિપની બંને બાજુ અને વ્હીલચેરની બે આંતરિક સપાટી વચ્ચે 2.5 થી 4 સે.મી.નો અંતર હોવો જોઈએ. વૃદ્ધો કે જેઓ ખૂબ વ્યાપક છે, વ્હીલચેરને આગળ વધારવા માટે તેમના હાથ લંબાવવાની જરૂર છે, જે વૃદ્ધોને વાપરવા માટે અનુકૂળ નથી, અને તેમનું શરીર સંતુલન જાળવી શકતું નથી, અને તેઓ સાંકડી ચેનલમાંથી પસાર થઈ શકતા નથી. જ્યારે વૃદ્ધ માણસ આરામ કરે છે, ત્યારે તેના હાથ આરામથી આર્મરેસ્ટ્સ પર મૂકી શકાતા નથી. ખૂબ સાંકડી ત્વચાને હિપ્સ પર અને વૃદ્ધોની જાંઘની બહાર પહેરશે, અને તે વ્હીલચેર ચાલુ અને બહાર આવવા માટે વૃદ્ધો માટે અનુકૂળ નથી.

(5) height ંચાઈ

સામાન્ય રીતે, બેકરેસ્ટની ઉપરની ધાર વૃદ્ધોની બગલથી લગભગ 10 સે.મી. દૂર હોવી જોઈએ, પરંતુ તે વૃદ્ધોની થડની કાર્યાત્મક સ્થિતિ અનુસાર નક્કી થવી જોઈએ. બેકરેસ્ટ જેટલું higher ંચું છે, બેઠા સમયે વૃદ્ધો વધુ સ્થિર હશે; બેકરેસ્ટ નીચલા, ટ્રંક અને બંને ઉપલા અંગોની ગતિ વધુ અનુકૂળ છે. તેથી, ફક્ત સારા સંતુલન અને પ્રકાશ પ્રવૃત્તિના અવરોધવાળા વૃદ્ધ લોકો નીચલા પીઠ સાથે વ્હીલચેર પસંદ કરી શકે છે. તેનાથી .લટું, બેકરેસ્ટ જેટલું વધારે અને સહાયક સપાટી વધારે છે, તે શારીરિક પ્રવૃત્તિને અસર કરશે.

(6) કાર્ય

વ્હીલચેર્સને સામાન્ય રીતે સામાન્ય વ્હીલચેર્સ, હાઇ બેક વ્હીલચેર, નર્સિંગ વ્હીલચેર, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર, સ્પર્ધાઓ માટે સ્પોર્ટ્સ વ્હીલચેર અને અન્ય કાર્યોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. તેથી, સૌ પ્રથમ, સહાયક કાર્યો વૃદ્ધોની અપંગતા, સામાન્ય કાર્યાત્મક પરિસ્થિતિઓ, ઉપયોગના સ્થળો, વગેરેની પ્રકૃતિ અને હદ અનુસાર પસંદ કરવા જોઈએ.

હાઇ બેક વ્હીલચેર સામાન્ય રીતે વૃદ્ધો માટે પોસ્ચ્યુરલ હાયપોટેન્શન સાથે વપરાય છે જે 90 ડિગ્રી બેઠેલી મુદ્રામાં જાળવી શકતી નથી. ઓર્થોસ્ટેટિક હાયપોટેન્શનથી રાહત મળ્યા પછી, વ્હીલચેરને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બદલવી જોઈએ જેથી વૃદ્ધો જાતે વ્હીલચેર ચલાવી શકે.

સામાન્ય ઉપલા અંગ કાર્યવાળા વૃદ્ધો સામાન્ય વ્હીલચેરમાં વાયુયુક્ત ટાયર સાથે વ્હીલચેર પસંદ કરી શકે છે.

ઘર્ષણ પ્રતિકારથી સજ્જ વ્હીલચેર્સ અથવા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર્સ તે લોકો માટે પસંદ કરી શકાય છે જેમના ઉપલા અંગો અને હાથમાં નબળા કાર્યો હોય છે અને સામાન્ય વ્હીલચેર ચલાવી શકતા નથી; જો વૃદ્ધોમાં નબળા હાથનું કાર્ય અને માનસિક વિકાર હોય, તો તેઓ પોર્ટેબલ નર્સિંગ વ્હીલચેર પસંદ કરી શકે છે, જેને અન્ય લોકો દ્વારા દબાણ કરી શકાય છે.

વૃદ્ધ વ્હીલચેર (2)

1. કયા વૃદ્ધ લોકોને વ્હીલચેરની જરૂર છે

(1) સ્પષ્ટ મન અને સંવેદનશીલ હાથવાળા વૃદ્ધ લોકો ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારી શકે છે, જે મુસાફરી કરવાની સૌથી અનુકૂળ રીત છે.

(૨) ડાયાબિટીઝને કારણે નબળા રક્ત પરિભ્રમણવાળા વૃદ્ધ લોકો અથવા જેમને લાંબા સમય સુધી વ્હીલચેરમાં બેસવું પડે છે, તેને પલંગના ચાંદાનું જોખમ વધારે છે. દબાણને વિખેરી નાખવા માટે સીટ પર હવા ગાદી અથવા લેટેક્સ ગાદી ઉમેરવી જરૂરી છે, જેથી લાંબા સમય સુધી બેસીને પીડા અથવા સ્ટફી લાગણી ટાળવી.

()) માત્ર ગતિશીલતાવાળા લોકોને વ્હીલચેરમાં બેસવાની જરૂર જ નહીં, પરંતુ કેટલાક સ્ટ્રોક દર્દીઓને standing ભા રહેવાની કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ તેમનું સંતુલન કાર્ય નબળું છે, અને જ્યારે તેઓ પગ ઉપાડે છે અને ચાલશે ત્યારે તેઓ પડવાની સંભાવના ધરાવે છે. ધોધ, અસ્થિભંગ, માથાના આઘાત અને અન્ય ઇજાઓને ટાળવા માટે, વ્હીલચેરમાં પણ બેસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

()) જોકે કેટલાક વૃદ્ધ લોકો ચાલી શકે છે, તેઓ સાંધાનો દુખાવો, હેમિપલેજિયા અથવા શારીરિક નબળાઇને કારણે દૂર ચાલી શકતા નથી, તેથી તેઓ ચાલવા માટે સંઘર્ષ કરે છે અને શ્વાસ બહાર આવે છે. આ સમયે, આજ્ ed ાકારી ન બનો અને વ્હીલચેરમાં બેસવાનો ઇનકાર ન કરો.

(5). વૃદ્ધોની પ્રતિક્રિયા યુવાનની જેમ સંવેદનશીલ નથી, અને હેન્ડ કંટ્રોલ ક્ષમતા પણ નબળી છે. નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને બદલે મેન્યુઅલ વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. જો વૃદ્ધો લાંબા સમય સુધી stand ભા ન થઈ શકે, તો અલગ પાડી શકાય તેવા આર્મરેસ્ટ્સ સાથે વ્હીલચેર પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે. સંભાળ રાખનારને હવે વૃદ્ધોને પસંદ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ ભારને ઘટાડવા માટે વ્હીલચેરની બાજુથી આગળ વધી શકે છે.


પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર -23-2022