વૃદ્ધોએ વ્હીલચેર કેવી રીતે ખરીદવી જોઈએ અને કોને વ્હીલચેરની જરૂર છે.

ઘણા વૃદ્ધ લોકો માટે, વ્હીલચેર તેમના માટે મુસાફરી કરવાનું અનુકૂળ સાધન છે.ગતિશીલતાની સમસ્યા, સ્ટ્રોક અને લકવો ધરાવતા લોકોને વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.તો વ્હીલચેર ખરીદતી વખતે વૃદ્ધોએ શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?સૌ પ્રથમ, વ્હીલચેરની પસંદગી ચોક્કસપણે તે હલકી ગુણવત્તાવાળા બ્રાન્ડ્સને પસંદ કરી શકતી નથી, ગુણવત્તા હંમેશા પ્રથમ હોય છે;બીજું, વ્હીલચેર પસંદ કરતી વખતે, તમારે આરામના સ્તર પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.કુશન, વ્હીલચેર આર્મરેસ્ટ, પેડલની ઊંચાઈ વગેરે તમામ મુદ્દાઓ છે જેના પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.ચાલો વિગતો પર એક નજર કરીએ.

વૃદ્ધ વ્હીલચેર(1)

વૃદ્ધો માટે યોગ્ય વ્હીલચેર પસંદ કરવી સારી છે, તેથી વ્હીલચેર પસંદ કરતી વખતે વૃદ્ધોએ નીચેના પાસાઓનો સંદર્ભ લેવો જોઈએ:

1. વૃદ્ધો માટે વ્હીલચેર કેવી રીતે પસંદ કરવી

(1) ફૂટ પેડલની ઊંચાઈ

પેડલ જમીનથી ઓછામાં ઓછું 5 સેમી ઉપર હોવું જોઈએ.જો તે ફૂટરેસ્ટ હોય જેને ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય, તો જ્યાં સુધી વૃદ્ધો બેસી ન જાય અને જાંઘના આગળના તળિયાનો 4cm સીટના ગાદીને સ્પર્શ ન કરે ત્યાં સુધી ફૂટરેસ્ટ ગોઠવવું વધુ સારું છે.

(2) હેન્ડ્રેલની ઊંચાઈ

વૃદ્ધો નીચે બેસી જાય પછી આર્મરેસ્ટની ઊંચાઈ કોણીના સાંધાના 90 ડિગ્રી વળાંકની હોવી જોઈએ અને પછી 2.5 સેમી ઉપરની તરફ ઉમેરો.

આર્મરેસ્ટ્સ ખૂબ ઊંચા છે, અને ખભા થાકવા ​​માટે સરળ છે.વ્હીલચેરને દબાણ કરતી વખતે, ઉપલા હાથની ચામડીના ઘર્ષણનું કારણ બને છે.જો આર્મરેસ્ટ ખૂબ જ ઓછી હોય, તો વ્હીલચેરને ધક્કો મારવાથી ઉપરનો હાથ આગળ નમી શકે છે, જેના કારણે શરીર વ્હીલચેરમાંથી બહાર નમતું જાય છે.વ્હીલચેરને લાંબા સમય સુધી આગળ ઝુકાવવાની સ્થિતિમાં ચલાવવાથી કરોડરજ્જુમાં વિકૃતિ, છાતીનું સંકોચન અને શ્વાસની તકલીફ થઈ શકે છે.

(3) ગાદી

વ્હીલચેરમાં બેસતી વખતે વૃદ્ધોને આરામદાયક લાગે અને બેડસોર્સ અટકાવવા માટે, વ્હીલચેરની સીટ પર ગાદી મૂકવી શ્રેષ્ઠ છે, જે નિતંબ પરના દબાણને વિખેરી શકે છે.સામાન્ય કુશનમાં ફોમ રબર અને એર કુશનનો સમાવેશ થાય છે.વધુમાં, ગાદીની હવાની અભેદ્યતા પર વધુ ધ્યાન આપો અને બેડસોર્સને અસરકારક રીતે રોકવા માટે તેને વારંવાર ધોવા.

(4) પહોળાઈ

વ્હીલચેરમાં બેસવું એ કપડાં પહેરવા જેવું છે.તમારે તમારા માટે યોગ્ય કદ નક્કી કરવું આવશ્યક છે.યોગ્ય કદ તમામ ભાગોને સમાનરૂપે તણાવયુક્ત બનાવી શકે છે.તે માત્ર આરામદાયક નથી, પણ પ્રતિકૂળ પરિણામોને અટકાવી શકે છે, જેમ કે ગૌણ ઇજાઓ.

જ્યારે વડીલો વ્હીલચેરમાં બેઠા હોય, ત્યારે નિતંબની બંને બાજુઓ અને વ્હીલચેરની બે આંતરિક સપાટી વચ્ચે 2.5 થી 4 સેમીનું અંતર હોવું જોઈએ.વૃદ્ધો કે જેઓ ખૂબ પહોળા છે તેઓએ વ્હીલચેરને આગળ વધારવા માટે તેમના હાથ લંબાવવાની જરૂર છે, જે વૃદ્ધો માટે વાપરવા માટે અનુકૂળ નથી, અને તેમનું શરીર સંતુલન જાળવી શકતું નથી, અને તેઓ સાંકડી ચેનલમાંથી પસાર થઈ શકતા નથી.જ્યારે વૃદ્ધ માણસ આરામ કરે છે, ત્યારે તેના હાથ આરામથી આર્મરેસ્ટ પર મૂકી શકતા નથી.ખૂબ સાંકડી ત્વચા વૃદ્ધોના હિપ્સ પર અને જાંઘની બહાર પહેરશે, અને તે વૃદ્ધોને વ્હીલચેર પર અને બહાર નીકળવા માટે અનુકૂળ નથી.

(5) ઊંચાઈ

સામાન્ય રીતે, બેકરેસ્ટની ઉપરની ધાર વૃદ્ધોની બગલથી લગભગ 10 સેમી દૂર હોવી જોઈએ, પરંતુ તે વૃદ્ધોના થડની કાર્યાત્મક સ્થિતિ અનુસાર નક્કી થવી જોઈએ.બેકરેસ્ટ જેટલું ઊંચું હશે, બેસતી વખતે વૃદ્ધો વધુ સ્થિર હશે;બેકરેસ્ટ જેટલું નીચું, ટ્રંક અને બંને ઉપલા અંગોની હિલચાલ વધુ અનુકૂળ છે.તેથી, માત્ર સારા સંતુલન અને પ્રકાશ પ્રવૃત્તિમાં અવરોધ ધરાવતા વૃદ્ધો જ પીઠની નીચેવાળી વ્હીલચેર પસંદ કરી શકે છે.તેનાથી વિપરિત, બેકરેસ્ટ જેટલી ઊંચી અને સહાયક સપાટી જેટલી મોટી હશે, તે શારીરિક પ્રવૃત્તિને અસર કરશે.

(6) કાર્ય

વ્હીલચેર સામાન્ય રીતે સામાન્ય વ્હીલચેર, હાઇ બેક વ્હીલચેર, નર્સીંગ વ્હીલચેર, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર, સ્પર્ધાઓ અને અન્ય કાર્યો માટે સ્પોર્ટ્સ વ્હીલચેર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.તેથી, સૌ પ્રથમ, સહાયક કાર્યોની પસંદગી વૃદ્ધોની વિકલાંગતા, સામાન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ, ઉપયોગની જગ્યાઓ વગેરેની પ્રકૃતિ અને હદ અનુસાર કરવી જોઈએ.

હાઈ બેક વ્હીલચેરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પોસ્ચરલ હાઈપોટેન્શન ધરાવતા વૃદ્ધો માટે થાય છે જેઓ 90 ડિગ્રી બેઠકની મુદ્રા જાળવી શકતા નથી.ઓર્થોસ્ટેટિક હાયપોટેન્શનમાં રાહત થયા પછી, વ્હીલચેર શક્ય તેટલી વહેલી તકે બદલવી જોઈએ જેથી વૃદ્ધો જાતે જ વ્હીલચેર ચલાવી શકે.

સામાન્ય ઉપલા અંગની કામગીરી ધરાવતા વૃદ્ધો સામાન્ય વ્હીલચેરમાં ન્યુમેટિક ટાયર સાથે વ્હીલચેર પસંદ કરી શકે છે.

ઘર્ષણ પ્રતિરોધક હેન્ડવ્હીલ્સથી સજ્જ વ્હીલચેર અથવા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર એવા લોકો માટે પસંદ કરી શકાય છે જેમના ઉપલા અંગો અને હાથની કામગીરી નબળી હોય છે અને તેઓ સામાન્ય વ્હીલચેર ચલાવી શકતા નથી;જો વૃદ્ધોને નબળા હાથની કામગીરી અને માનસિક વિકૃતિઓ હોય, તો તેઓ પોર્ટેબલ નર્સિંગ વ્હીલચેર પસંદ કરી શકે છે, જે અન્ય લોકો દ્વારા દબાણ કરી શકાય છે.

વૃદ્ધ વ્હીલચેર(2)

1. કયા વૃદ્ધોને વ્હીલચેરની જરૂર છે

(1) સ્પષ્ટ મન અને સંવેદનશીલ હાથ ધરાવતા વૃદ્ધ લોકો ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારી શકે છે, જે મુસાફરી કરવાની સૌથી અનુકૂળ રીત છે.

(2) ડાયાબિટીસને કારણે લોહીનું પરિભ્રમણ નબળું હોય તેવા વૃદ્ધો અથવા જેમને લાંબા સમય સુધી વ્હીલચેરમાં બેસવું પડતું હોય તેમને પથારીમાં ચાંદા થવાનું જોખમ વધારે હોય છે.દબાણને વિખેરવા માટે સીટમાં એર કુશન અથવા લેટેક્સ કુશન ઉમેરવું જરૂરી છે, જેથી લાંબા સમય સુધી બેઠેલી વખતે દુખાવો અથવા ભરાયેલા લાગણીને ટાળી શકાય.

(3) માત્ર ગતિશીલતા ન ધરાવતા લોકોને વ્હીલચેરમાં બેસવાની જરૂર નથી, પરંતુ કેટલાક સ્ટ્રોકના દર્દીઓને ઊભા રહેવામાં કોઈ સમસ્યા નથી હોતી, પરંતુ તેમનું સંતુલન કાર્ય ખોરવાઈ જાય છે, અને જ્યારે તેઓ પગ ઊંચકીને ચાલે છે ત્યારે તેઓ પડી જવાની સંભાવના ધરાવે છે.પડવું, અસ્થિભંગ, માથામાં ઇજાઓ અને અન્ય ઇજાઓ ટાળવા માટે, વ્હીલચેરમાં બેસવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.

(4) જો કે કેટલાક વૃદ્ધ લોકો ચાલી શકે છે, તેઓ સાંધાના દુખાવા, હેમીપ્લેજિયા અથવા શારીરિક નબળાઈને કારણે દૂર ચાલી શકતા નથી, તેથી તેઓ ચાલવા માટે સંઘર્ષ કરે છે અને શ્વાસ લેવામાં તકલીફ પડે છે.આ સમયે, અવજ્ઞા ન કરો અને વ્હીલચેરમાં બેસવાનો ઇનકાર કરો.

(5).વૃદ્ધોની પ્રતિક્રિયા યુવાનો જેટલી સંવેદનશીલ નથી હોતી અને હાથ પર નિયંત્રણ કરવાની ક્ષમતા પણ નબળી હોય છે.નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને બદલે મેન્યુઅલ વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.જો વૃદ્ધો લાંબા સમય સુધી ઊભા રહી શકતા નથી, તો અલગ કરી શકાય તેવી આર્મરેસ્ટ સાથે વ્હીલચેર પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે.સંભાળ રાખનારને હવે વૃદ્ધોને ઉપાડવાની જરૂર નથી, પરંતુ તે બોજ ઘટાડવા માટે વ્હીલચેરની બાજુથી આગળ વધી શકે છે.


પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-23-2022