જો તમે પહેલી વાર એડેપ્ટિવ વ્હીલચેર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો તમને કદાચ પહેલાથી જ ખ્યાલ આવી ગયો હશે કે ઉપલબ્ધ વિકલ્પોની સંખ્યા ખૂબ જ વધારે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમને ખાતરી ન હોય કે તમારો નિર્ણય ઇચ્છિત વપરાશકર્તાના આરામ સ્તરને કેવી રીતે અસર કરશે. અમે ગ્રાહકોને રિક્લાઇનિંગ અથવા ટિલ્ટ-ઇન-સ્પેસ વ્હીલચેર વચ્ચે પસંદગી કરવામાં મદદ કરતી વખતે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્ન વિશે વાત કરીશું.
જિયાનલિયન હોમકેર પાસેથી તમારી પોતાની વ્હીલચેર મેળવો
આરામ કરતી વ્હીલચેર
બેકરેસ્ટ અને સીટ વચ્ચેનો ખૂણો બદલી શકાય છે જેથી વપરાશકર્તા બેસવાની સ્થિતિમાંથી આરામની સ્થિતિમાં બદલાઈ શકે, જ્યારે સીટ એક જ જગ્યાએ રહે છે, આ રીતે સૂવાની રીત કારની સીટ જેવી જ છે. જે વપરાશકર્તાઓને લાંબા સમય સુધી બેઠા પછી પીઠમાં તકલીફ અથવા પોસ્ચ્યુરલ હાયપોટેન્શન હોય છે તેમને આરામ માટે સૂવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, મહત્તમ કોણ 170 ડિગ્રી સુધી છે. પરંતુ તેનો એક ગેરલાભ છે, કારણ કે વ્હીલચેરનો એક્સલ અને વપરાશકર્તાના શરીરના બેન્ડિંગ એક્સલ અલગ અલગ સ્થિતિમાં છે, વપરાશકર્તા લપસી જશે અને સૂયા પછી સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડશે.
ટિલ્ટ-ઇન-સ્પેસ વ્હીલચેર
આ પ્રકારની વ્હીલચેરના બેકરેસ્ટ અને સીટ વચ્ચેનો ખૂણો નિશ્ચિત હોય છે, અને બેકરેસ્ટ અને સીટ એકસાથે પાછળની તરફ ઝુકશે. આ ડિઝાઇન બેઠક વ્યવસ્થા બદલ્યા વિના સ્થિતિમાં ફેરફાર પ્રાપ્ત કરવા સક્ષમ છે. તેનો ફાયદો એ છે કે તે હિપ્સ પરના દબાણને વિખેરી શકે છે અને કારણ કે કોણ બદલાતો નથી, તેથી લપસી જવાની ચિંતા રહે છે. જો હિપ સાંધામાં સંકોચનની સમસ્યા હોય અને તે સપાટ ન રહી શકે અથવા જો લિફ્ટનો ઉપયોગ સંયોજનમાં કરવામાં આવે, તો આડી ઝુકાવ વધુ યોગ્ય છે.
કદાચ તમને પ્રશ્ન થશે કે શું કોઈ વ્હીલચેર છે જેના પર બે બાજુઓ ભેગા થાય છે? અલબત્ત! અમારું ઉત્પાદન JL9020L એલ્યુમિનિયમથી બનેલું છે અને તેના પર બે બાજુઓ ભેગા થાય છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-01-2022
