વ્હીલચેર કેટલાક લોકોને ખૂબ સારી રીતે મદદ કરી શકે છે, તેથી વ્હીલચેર માટેની લોકોની આવશ્યકતાઓ પણ ધીમે ધીમે અપગ્રેડ કરી રહી છે, પરંતુ ભલે ગમે તે હોય, હંમેશાં નાની નિષ્ફળતા અને સમસ્યાઓ રહેશે. વ્હીલચેર નિષ્ફળતા વિશે આપણે શું કરવું જોઈએ? વ્હીલચેર્સ લાંબી જીંદગી જાળવવા માંગે છે. દૈનિક સફાઈ એ જાળવણી કાર્યનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અહીં સામાન્ય સમસ્યાઓના ઉકેલો અને વ્હીલચેર્સ માટેની જાળવણી પદ્ધતિઓ છે.
2. વ્હીલચેરની જાળવણી પદ્ધતિ
1. પ્રથમ, વ્હીલચેરના બોલ્ટ્સ loose ીલા છે કે કેમ તે તપાસવા માટે, વ્હીલચેરની નિયમિત તપાસ કરવી આવશ્યક છે. જો તેઓ છૂટક હોય, તો તેઓને સમયસર જોડવામાં આવવા જોઈએ. વ્હીલચેરના સામાન્ય ઉપયોગમાં, બધા ભાગો સારી સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે દર ત્રણ મહિને સામાન્ય રીતે તપાસ કરવી જરૂરી છે. વ્હીલચેર પર તમામ પ્રકારના નક્કર બદામ તપાસો (ખાસ કરીને પાછળના એક્ષલ પર નિશ્ચિત બદામ). જો તેઓ loose ીલા હોવાનું જણાય છે, તો સવારી દરમિયાન સ્ક્રૂ loose ીલા હોય ત્યારે દર્દીને ઇજા થવાથી અટકાવવા માટે તેઓને સમયસર ગોઠવવું અને જોડવું જોઈએ.
2. જો ઉપયોગ દરમિયાન વ્હીલચેર વરસાદથી ભીની હોય, તો તે સમયસર સૂકા લૂછવા જોઈએ. સામાન્ય ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, વ્હીલચેરને પણ નરમ સૂકા કપડાથી લૂછી લેવી જોઈએ, અને વ્હીલચેરને તેજસ્વી અને સુંદર રાખવા માટે એન્ટિ રસ્ટ મીણ સાથે કોટેડ હોવી જોઈએ.
3. હંમેશાં વ્હીલચેરની સુગમતા તપાસો અને લુબ્રિકન્ટ લાગુ કરો. જો વ્હીલચેરની નિયમિત તપાસ કરવામાં આવતી નથી, ત્યારે જ્યારે વ્હીલચેરની સુગમતા ઓછી થાય છે ત્યારે દર્દીની શારીરિક કસરત અને જીવનમાં અવરોધ આવશે. તેથી, વ્હીલચેરની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ અને પછી તેની રાહત સુનિશ્ચિત કરવા માટે લ્યુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ.
4. વ્હીલચેર નિયમિતપણે સાફ કરવી જોઈએ. વ્હીલચેર એ દર્દીઓ માટે કસરત કરવા અને પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લેવાનું પરિવહનનું એક સાધન છે, જે દર્દીઓ માટે ખૂબ મહત્વનું છે. આ ઉપરાંત, જો વ્હીલચેરનો વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે ગંદા થઈ જશે, તેથી તેની સ્વચ્છતા અને વ્યવસ્થિતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને વારંવાર સાફ કરવું જોઈએ.
5. વ્હીલચેર સીટ ફ્રેમના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સ છૂટક છે, અને કડક રીતે પ્રતિબંધિત છે.
બરાબર, વ્હીલચેરની સામાન્ય નિષ્ફળતા અને જાળવણી પદ્ધતિઓ રજૂ કરવામાં આવી છે. હું આશા રાખું છું કે તે તમને મદદ કરશે, આભાર.
1. વ્હીલચેરની કોમન ખામી અને જાળવણી પદ્ધતિઓ
દોષ 1: ટાયર પંચર
1. ટાયર ફ્લ .ટ.
2. જ્યારે પિંચ થાય ત્યારે ટાયર મક્કમ લાગે છે. જો તે નરમ લાગે છે અને તેમાં દબાવવામાં આવી શકે છે, તો તે એર લિકેજ અથવા આંતરિક ટ્યુબ પંચર હોઈ શકે છે.
નોંધ: જ્યારે ફૂલે છે ત્યારે ટાયર સપાટી પરના ટાયર પ્રેશરનો સંદર્ભ લો.
દોષ 2: રસ્ટ
બ્રાઉન રસ્ટ ફોલ્લીઓ, ખાસ કરીને વ્હીલ્સ, હેન્ડ વ્હીલ્સ, વ્હીલ ફ્રેમ્સ અને નાના વ્હીલ્સ માટે વ્હીલચેર સપાટીને દૃષ્ટિની તપાસો. શક્ય કારણો:
1. વ્હીલચેર ભીના સ્થળોએ મૂકવામાં આવે છે.
2. વ્હીલચેર નિયમિતપણે જાળવવામાં આવતી અને સાફ કરવામાં આવતી નથી.
ફોલ્ટ 3: સીધી લાઇનમાં ચાલવામાં અસમર્થ.
જ્યારે વ્હીલચેર મુક્તપણે સ્લાઇડ થાય છે, ત્યારે તે સીધી રેખામાં સ્લાઇડ થતી નથી. શક્ય કારણો:
1. પૈડાં છૂટક છે અને ટાયર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે.
2. ચક્ર વિકૃત છે.
3. ટાયર પંચર અથવા એર લિકેજ.
4. વ્હીલ બેરિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા કાટવાળું છે.
દોષ 4: છૂટક વ્હીલ
1. તપાસો કે પાછળના વ્હીલ્સના બોલ્ટ્સ અને બદામ સજ્જડ છે કે નહીં.
2. શું વ્હીલ્સ સીધી રેખામાં ફરે છે અથવા ફરતી વખતે બાજુથી સ્વિંગ કરે છે.
ખામી 5: વ્હીલ ડિફોર્મેશન
તેને સુધારવું મુશ્કેલ હશે. જો જરૂરી હોય તો, કૃપા કરીને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે વ્હીલચેર જાળવણી સેવાને પૂછો.
દોષ 6: છૂટક ઘટકો
કડકતા અને યોગ્ય કામગીરી માટે નીચેના ઘટકો તપાસો.
1. ક્રોસ કૌંસ.
2. સીટ/બેક ગાદી કવર.
3. સાઇડ કવચ અથવા હેન્ડ્રેઇલ્સ.
4. પગ પેડલ.
દોષ 7: અયોગ્ય બ્રેક ગોઠવણ
1. બ્રેક સાથે વ્હીલચેર પાર્ક કરો.
2. ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ પર વ્હીલચેરને દબાણ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
3. રીઅર વ્હીલ ફરે છે કે નહીં તે તપાસો. જ્યારે બ્રેક સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, ત્યારે પાછળના પૈડાં ફેરવશે નહીં.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર -15-2022
