વ્હીલચેર કેટલાક જરૂરિયાતમંદ લોકોને ખૂબ મદદ કરી શકે છે, તેથી વ્હીલચેર માટેની લોકોની જરૂરિયાતો પણ ધીમે ધીમે અપગ્રેડ થઈ રહી છે, પરંતુ ગમે તે હોય, હંમેશા નાની નિષ્ફળતાઓ અને સમસ્યાઓ રહેશે. વ્હીલચેરની નિષ્ફળતાઓ વિશે આપણે શું કરવું જોઈએ? વ્હીલચેર લાંબુ જીવન જાળવવા માંગે છે. દૈનિક સફાઈ જાળવણી કાર્યનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અહીં સામાન્ય સમસ્યાઓના ઉકેલો અને વ્હીલચેર માટે યોગ્ય જાળવણી પદ્ધતિઓ છે.
2. વ્હીલચેરની જાળવણી પદ્ધતિ
1. સૌ પ્રથમ, વ્હીલચેરના બોલ્ટ ઢીલા છે કે નહીં તે તપાસવા માટે વ્હીલચેરની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ. જો તે ઢીલા હોય, તો તેને સમયસર બાંધી દેવા જોઈએ. વ્હીલચેરના સામાન્ય ઉપયોગમાં, સામાન્ય રીતે દર ત્રણ મહિને તપાસ કરવી જરૂરી છે કે બધા ભાગો સારી સ્થિતિમાં છે કે નહીં. વ્હીલચેર પરના તમામ પ્રકારના નક્કર નટ્સ (ખાસ કરીને પાછળના એક્સલ પરના ફિક્સ્ડ નટ્સ) તપાસો. જો તે ઢીલા જોવા મળે, તો સવારી દરમિયાન સ્ક્રૂ ઢીલા થવા પર દર્દીને ઇજા ન થાય તે માટે તેને સમયસર ગોઠવી અને બાંધી દેવા જોઈએ.
2. જો ઉપયોગ દરમિયાન વ્હીલચેર વરસાદથી ભીની થઈ જાય, તો તેને સમયસર સૂકવી નાખવી જોઈએ. સામાન્ય ઉપયોગ દરમિયાન, વ્હીલચેરને વારંવાર નરમ સૂકા કપડાથી સાફ કરવી જોઈએ, અને વ્હીલચેરને તેજસ્વી અને સુંદર રાખવા માટે એન્ટી રસ્ટ મીણથી કોટેડ કરવી જોઈએ.
૩. વ્હીલચેરની લવચીકતા હંમેશા તપાસો અને લુબ્રિકન્ટ લગાવો. જો વ્હીલચેરની નિયમિત તપાસ ન કરવામાં આવે તો, વ્હીલચેરની લવચીકતા ઘટવાથી દર્દીની શારીરિક કસરત અને જીવન અવરોધાય છે. તેથી, વ્હીલચેરની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ અને પછી તેની લવચીકતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે લુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ.
૪. વ્હીલચેર નિયમિતપણે સાફ કરવી જોઈએ. વ્હીલચેર દર્દીઓ માટે કસરત કરવા અને પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લેવા માટે પરિવહનનું એક સાધન છે, જે દર્દીઓ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. વધુમાં, જો વ્હીલચેરનો વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે ગંદી થઈ જશે, તેથી તેની સ્વચ્છતા અને વ્યવસ્થિતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને વારંવાર સાફ કરવી જોઈએ.
૫. વ્હીલચેર સીટ ફ્રેમના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ ઢીલા છે, અને કડક કરવાની સખત મનાઈ છે.
ઠીક છે, વ્હીલચેરની સામાન્ય નિષ્ફળતા અને જાળવણી પદ્ધતિઓ રજૂ કરવામાં આવી છે. મને આશા છે કે તે તમને મદદ કરશે, આભાર.
૧. વ્હીલચેરની સામાન્ય ખામીઓ અને જાળવણી પદ્ધતિઓ
ખામી ૧: ટાયર પંચર
1. ટાયરને ફુલાવો.
2. પિંચ કરતી વખતે ટાયર મજબૂત લાગવું જોઈએ. જો તે નરમ લાગે અને તેને દબાવી શકાય, તો તે હવા લિકેજ અથવા આંતરિક ટ્યુબ પંચર હોઈ શકે છે.
નોંધ: ટાયરને ફૂલાવતી વખતે સપાટી પર ભલામણ કરેલ ટાયર દબાણનો સંદર્ભ લો.
ખામી 2: કાટ
વ્હીલચેરની સપાટીને ભૂરા કાટના ડાઘ માટે દૃષ્ટિની રીતે તપાસો, ખાસ કરીને વ્હીલ્સ, હેન્ડ વ્હીલ્સ, વ્હીલ ફ્રેમ્સ અને નાના વ્હીલ્સ. શક્ય કારણો:
1. વ્હીલચેર ભીની જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે.
૨. વ્હીલચેરની નિયમિત જાળવણી અને સફાઈ કરવામાં આવતી નથી.
ખામી ૩: સીધી રેખામાં ચાલી શકતું નથી.
જ્યારે વ્હીલચેર મુક્તપણે સરકે છે, ત્યારે તે સીધી રેખામાં સરકતી નથી. શક્ય કારણો:
1. વ્હીલ્સ ઢીલા છે અને ટાયર ખૂબ જ ઘસાઈ ગયા છે.
2. વ્હીલ વિકૃત છે.
3. ટાયર પંચર અથવા હવા લીકેજ.
૪. વ્હીલ બેરિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા કાટવાળું છે.
ખામી 4: ઢીલું વ્હીલ
1. પાછળના વ્હીલ્સના બોલ્ટ અને નટ કડક છે કે નહીં તે તપાસો.
2. ફરતી વખતે વ્હીલ્સ સીધી રેખામાં ફરે છે કે બાજુથી બાજુ તરફ ફરે છે.
ખામી 5: વ્હીલ વિકૃતિ
તેનું સમારકામ કરવું મુશ્કેલ બનશે. જો જરૂરી હોય તો, કૃપા કરીને વ્હીલચેર જાળવણી સેવાને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે કહો.
ખામી 6: છૂટા ઘટકો
નીચેના ઘટકોની કડકતા અને યોગ્ય કામગીરી તપાસો.
1. ક્રોસ બ્રેકેટ.
2. સીટ/પાછળના ગાદીનું કવર.
3. સાઇડ શિલ્ડ અથવા હેન્ડ્રેલ્સ.
4. પગનું પેડલ.
ખામી 7: અયોગ્ય બ્રેક ગોઠવણ
૧. વ્હીલચેરને બ્રેક સાથે પાર્ક કરો.
2. વ્હીલચેરને સપાટ જમીન પર ધકેલવાનો પ્રયાસ કરો.
3. પાછળનું વ્હીલ ફરે છે કે નહીં તે તપાસો. જ્યારે બ્રેક સામાન્ય રીતે ચાલે છે, ત્યારે પાછળના વ્હીલ ફરશે નહીં.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૫-૨૦૨૨
